Россия наращивает экспорт компонентов.

Возврат к списку
22 Ноября 2018 Несколько автопроизводителей в России наращивают экспорт автокомпонентов — в соответствии с планами, заявленными в период конец 2017 — начало 2018гг.

СП Ford Sollers в 2 раза увеличил линейки компонентов/запчастей, идущих на экспорт в ЕС (100 в этом году по сравнению с 50 в 2017г.) и планирует экспортировать 120 000 единиц в год. Почти все запчасти поставляются на завод по сборке Ford в румынской Крайове.

В июле 2017г. Ford Sollers начал экспорт компонентов, выпускаемых в России компаниями Faurecia, AGC, Magna и несколькими другими российскими поставщиками компонентов.

AвтоВАЗ нацелен вывезти в этом году на экспорт 546 000 eдиниц двигателей, на 76 000 больше 2017г. Частично двигатели пошли на турецкий завод Oyak-Renault — туда АвтоВАЗ поставил 4800 двигателей, практически на 1000% больше аналогичного периода прошлого года (500 единиц).

AвтоВАЗ хочет повысить производство двигателей в будущем году до уровня 590 000 единиц в связи с возросшим спросом на экспорт.

Renault также наращивает экспорт автокомпонентов из России. В 2017г. французский автопроизводитель отправил на экспорт 185 разных позиций на общую сумму €75 млн, на 330% больше прошлого года.

61% этих компонентов были отправлены в страны ЕАЭС, но география экспорта расширяется. Так, 25% компонентов пошли в Южную Америку, 6% — в ЕС, остальные — в Африку, на Ближний Восток и в Индию. В 2018г. планируется увеличить экспорт кузовных модулей в Алжир.

Mногофакторность.

По оценкам Минпромторга, в 2017г. Россия вывезла на экспорт автокомпонентов на сумму $2,3 млрд, на 5% больше предыдущего года. Это основано на множестве факторов, в том числе ослаблении рубля, господдержке и дешевой логистике.

Правительство РФ выделило 6,6 млрд рублей, чтобы компенсировать логистические издержки на экспорт, сообщает Российский экспортный центр. В ближайшие годы эта сумма может вырасти.

Плюс к этому российский рубль ослаб по сравнению с евро на 15%, а, значит, автокомпоненты российского производства стали более конкурентоспособными на глобальном рынке.

Автопроизводители и поставщики компонентов могут также подписать договор с правительством РФ, так называемое Соглашение о переработке на таможенной территории, и получат преимущества по импортным пошлинам на компоненты, ввозимые в Россию и используемые для производства экспорт-ориентированной продукции.

Первое такое соглашение в январе 2018г. подписал Volkswagen Group Rus.