Грузооборот по транспортному коридору "Север-Юг" должен вырасти на 25-30% к 2025 году.
Возврат к списку
26 Сентября 2022
Развитием проекта международного транспортного коридора "Север-Юг" занимались системно с 2019 года - и погранпереходами, и дорогами, сообщил в интервью "Российской газете" министр экономического развития Максим Решетников.
Работу по развитию этого транспортного направления планируется продолжить, развитие МТК "Север-Юг" учитывалось при составлении бюджета на 2023-2025 гг.
"К 2030 году по базовому сценарию 24,3 млн тонн, а по целевому 31,7 млн тонн, а уже к 2025-му грузооборот должен вырасти на 25-30%, поэтому им надо заниматься здесь и сейчас, постоянно наращивать мощности", - сообщил Максим Решетников.
В бюджете учтены железнодорожные проекты (Самур-2 - 10,3 млрд руб., Решт-Астара - 102 млрд руб., электрификация железнодорожного участка Гармсар - Инче Бурун (Иран) 84 млрд руб.), углубление Волго-Каспийского канала (объем финансирования 5,6 млрд руб.), развитие портов в Оле, Махачкале (11,9 млрд руб.).
Кроме того предусмотрено развитие автомобильных дорог. "Нужно делать обходы Хасавюрта, Дербента, Махачкалы и Астрахани, чтобы увеличить их пропускную способность, ускорить скорость доставки грузов", - уточнил министр.
МТК "Север - Юг" в два раза сокращает время доставки товаров из Индии в Россию. Маршрут протяженностью 7200 километров проходит от Индии через Иран до Санкт-Петербурга. Для перевозок будет использован морской, речной и железнодорожный транспорт.
Работу по развитию этого транспортного направления планируется продолжить, развитие МТК "Север-Юг" учитывалось при составлении бюджета на 2023-2025 гг.
"К 2030 году по базовому сценарию 24,3 млн тонн, а по целевому 31,7 млн тонн, а уже к 2025-му грузооборот должен вырасти на 25-30%, поэтому им надо заниматься здесь и сейчас, постоянно наращивать мощности", - сообщил Максим Решетников.
В бюджете учтены железнодорожные проекты (Самур-2 - 10,3 млрд руб., Решт-Астара - 102 млрд руб., электрификация железнодорожного участка Гармсар - Инче Бурун (Иран) 84 млрд руб.), углубление Волго-Каспийского канала (объем финансирования 5,6 млрд руб.), развитие портов в Оле, Махачкале (11,9 млрд руб.).
Кроме того предусмотрено развитие автомобильных дорог. "Нужно делать обходы Хасавюрта, Дербента, Махачкалы и Астрахани, чтобы увеличить их пропускную способность, ускорить скорость доставки грузов", - уточнил министр.
МТК "Север - Юг" в два раза сокращает время доставки товаров из Индии в Россию. Маршрут протяженностью 7200 километров проходит от Индии через Иран до Санкт-Петербурга. Для перевозок будет использован морской, речной и железнодорожный транспорт.
